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作為“新基建”的代表項目,由中車株洲所自主研制的智能軌道快運系統(tǒng)示范線已于2019年底投入商業(yè)運行。目前全國已有100多座城市與中車株洲電力機車研究所對接,跟進(jìn)的市場項目超過30個。
智軌列車采用膠輪無需鋪設(shè)鋼軌,與有軌電車相比大幅度縮短了建設(shè)周期,工程造價是有軌電車的五分之一。智軌列車的特殊設(shè)計對路面鋪裝材料提出了全新的挑戰(zhàn),開始運行的宜賓智軌線路半年時間車轍深度達(dá)到5公分。
中車株洲所智軌項目組經(jīng)過數(shù)年的調(diào)研尋求的“車路協(xié)同”的智軌路面解決方案然后在高性能半柔性路面技術(shù)這里找到了答案。浙江巍華新型建材與中車株洲所達(dá)成戰(zhàn)略合作,將為全國的智軌列車安全運行保駕護(hù)航。
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