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優(yōu)礫科半柔性路面
優(yōu)礫科?G30高性能砂漿
優(yōu)礫科半柔性路面技術(shù)是在結(jié)實(shí)平整的基層上預(yù)先鋪設(shè)孔隙率在25-30%的開(kāi)級(jí)配瀝青混合料，適用于多種基材上施工，如貧混凝土、瀝青混合料、常用混凝土等?，F(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢鑳?yōu)礫科?G30高性能砂漿，將獲得的漿體灌注于開(kāi)級(jí)配瀝青混合料中，材料硬化后獲得的高性能半柔性路面兼具混凝土的剛性和瀝青混凝土的柔性，具有優(yōu)異的抗開(kāi)裂性能和無(wú)需設(shè)縫特征。
與瀝青混凝土路面比較，優(yōu)礫科半柔性路面系統(tǒng)具有高耐久性和優(yōu)異的耐磨性能、抗推移性能、抗車(chē)轍性能、高承載能力和優(yōu)異的抗油滲透性能（包括航空煤油，汽油和柴油）。非常適用于重載交通道路，低速交通路面，以及對(duì)耐磨、耐水和耐油滲透要求高的環(huán)境。
與常用混凝土路面比較，優(yōu)礫科半柔性路面系統(tǒng)不需設(shè)縫而且施工周期短，通常施工后24小時(shí)可以開(kāi)放交通，快速硬化的優(yōu)礫科半柔性路面系統(tǒng)施工后3小時(shí)可以開(kāi)放交通。
典型應(yīng)用
| NO. | 場(chǎng)所 | 優(yōu)勢(shì) |
| 1 | 機(jī)場(chǎng)：停機(jī)坪；除冰區(qū)；倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域；機(jī)庫(kù)；滑行道；加油區(qū) | 整體無(wú)縫；抗油滲漏；抗推移；抗?jié)B |
| 2 | 港口碼頭：集裝箱堆場(chǎng)；碼頭作業(yè)區(qū)；倉(cāng)庫(kù)；裝載區(qū)域；清洗區(qū)；罐車(chē)區(qū) | 高強(qiáng)度、高承載；高耐久性；彈性；抗?jié)B；耐高溫；耐凍融循壞；整體無(wú)縫 |
| 3 | 城市道路：平交路口；轉(zhuǎn)彎車(chē)道；環(huán)島；公共建筑出入道路；公共停車(chē)區(qū) | 抗車(chē)轍；抗?jié)B；快速通車(chē)；耐磨薄層鋪裝；耐油 |
| 4 | 加油站：加油站；輔道；裝載區(qū)域 | 耐油；抗?jié)B；整體無(wú)縫；耐磨；靜電耗散 |
| 5 | 白改黑 | 無(wú)需共振碎石處理；快速通車(chē)；抗車(chē)轍；抗?jié)B；耐磨薄層鋪耐油；抗?jié)B；整體無(wú)縫；耐磨；靜電耗散 |
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